Aksesoris Badan Katek Honda 017

Tipe Pembayaran:T/T

Incoterm:EXW,FOB,CIF,DAF,DDP,Express Delivery

Transportasi:Ocean,Air,Land,Express

Port:CHONGQING,GUANGZHOU

$1300-1500 /Piece/Pieces

Atribut Produk
Kemampuan Suplai & Informasi Tambahan
Kemasan & Pengiriman

Atribut Produk

Model No.: CVT 017

Brand: Yxrm

Kemampuan Suplai & Informasi Tambahan

Packaging: Kothak Kardain

Transportasi: Ocean,Air,Land,Express

Panggonan Asal: China

Port: CHONGQING,GUANGZHOU

Tipe Pembayaran: T/T

Incoterm: EXW,FOB,CIF,DAF,DDP,Express Delivery

Kemasan & Pengiriman

Unit Adol:

Piece/Pieces

Jinis Paket:

Kothak Kardain

Tuladha Gambar:

Awak katup transmisi Honda CVT nuduhake komponen penting sing diinstal ing transmisi CVT. Fungsine yaiku ngontrol aliran minyak ing transmisi kanggo entuk shiding kanthi beda kecepatan. Transmisi Honda's CVT misuwur kanthi ringkes lan efisien sing lancar lan efisien, lan awak katup nduweni peran utama.

Minangka pimpinan ing antarane mobil Jepang, Honda mesthi nggunakake gear kothak CVT minangka salah sawijining konfigurasi utama. Wiwit wiwitan lan Civic kanggo Accord Saiki, CR-V lan model liyane, kabeh dilengkapi macem-macem versi gerbang CVT. Mangkono uga CVT Gearbox Honda sing apik? Apa gampang gagal? Rungokake apa sing diisi maneh karo pirang-pirang taun pengalaman ndandani.

Master Zhang: Aku mikir kothak CVT Honda pancen dipercaya. Sanajan ana sawetara masalah cilik, kayata, frustasi sing ora normal, tambah akeh konsumsi bahan bakar, lan sapiturute, sing paling akeh bisa ditanggulangi liwat pangopènan wektu lan imbuhan. Aku wis ketemu akeh pamilik Honda sing wis nyingkirake atusan ewu utawa luwih saka 200.000 kilometer. Dheweke wareg banget karo gearbox cvt lan ora duwe masalah gedhe. Mesthi wae, ana sawetara pengecualian. Contone, kumpulan tartamtu utawa model kothak CVT bisa uga duwe cacat utawa masalah kualitas, nyebabake tingkat kegagalan sing dhuwur. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngubungi toko 4S utawa produsen kanggo perlindungan hak utawa panggantos.

Cvt 017 Valve Body

Master Wang: Aku mikir karo Honda lan Toyota masing-masing duwe keuntungan lan kekurangan dhewe babagan CVT, lan kita ora bisa ngomong sing luwih apik lan sing luwih elek. Amarga saben pemilik mobil duwe kinerja kendharaan sing beda-beda, akeh faktor sing kudu dianggep nalika milih model sing cocog karo dheweke. Contone, Honda luwih unggul kanggo Toyota ing babagan teknologi mesin, kinerja daya lan nangani, lan uga duwe teknologi unik, kayata teknologi vtec, i-vtec, vtec, ey vtec. Teknologi kasebut nyetel angkat katup, ngalih kaping lan volume intake udhara adhedhasar kacepetan mesin lan beban kanggo entuk keseimbangan antanding lan efisiensi bahan bakar. Toyota luwih unggul kanggo Honda ing babagan kinerja safety lan daya tahan, lan uga duwe teknologi unik dhewe ing transmisi CVT, kayata ECVT, e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-CVT lan e-cvt. Teknologi kasebut bisa entuk kacepetan variabel kanthi terus-terusan liwat set planet lan digabungake karo motor listrik kanggo mbentuk sistem hibrida, mula bisa nggayuh tujuan emisi lan efisiensi dhuwur.

Model sing ditrapake:
Honda: Odyssey odyssey 9th Generation
Yen sampeyan pengin ngerti babagan komponen awak katup utawa komponen transmisi liyane, hubungi kita