Majelis Awak Katup JF015E

Fungsi awak katup transmisi ing mobil yaiku kanggo ngalih ing antarane Gear sing dhuwur lan sithik. Yen kacepetan kendaraan tekan kacepetan gear tartamtu, lenga hidraulik nyurung awak katven kanthi otomatis ngganti gear iki.

Aku percaya yen kabeh ngerti babagan katup, nanging sampeyan ngerti apa awak katup? Pancen, sawetara kita bakal ngerti struktur katup kanthi rinci, lan katup lan awak katup ora padha, lan awak katup minangka komponen utama katup. Ana macem-macem cara manufaktur mekanik miturut level tekanan. Sampeyan bisa ndeleng saka pitakonan iki, manawa awak lan mekartronis transmisi tetep isih duwe syarat tartamtu babagan karya kerja.

Fungsi transmisi throttle awak: 1. Kanggo nambah kekuwatan liwat nyepetake utawa dekorasi; 2. Kanggo mbenerake fungsi intake udara liwat pangaturan dhiri; 3. Kanggo ngontrol operasi Majelis Mesin; 4. Kanggo ngontrol tutup, liwat karya sensor kanggo ngontrol ukuran intake udhara kanggo dandan daya.

Fungsi katup throttle yaiku ngrampungake tekanan minyak throttle miturut pambuka (beban) katup mesin throttle. Sing luwih gedhe beban, sing luwih dhuwur tekanan minyak output. Digunakake utamane kanggo nyetel tekanan minyak garis minyak utama lan tekanan bali akumulasi. Ana loro slide slide ing awak katur sing throttle. Sisih ngisor yaiku katup throttle lan sisih ndhuwur yaiku katup umpan balik. Ana musim semi antarane katup loro, supaya loro katup tundhuk ing musim semi. Ana musim semi liyane ing katup sing tumindak ing bagean ngisor katup throttle. Uga menehi katup throttle minangka tension munggah.

Model sing ditrapake: Sylhy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; Nv200