International International
Choose Your Language
Tipe Pembayaran:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportasi:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: 6F35
Brand: SKF
Packaging: Kothak Kardain
Transportasi: Ocean,Land,Air,Express
Panggonan Asal: China
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipe Pembayaran: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Prinsip kerja piston transmisi: Yen mesin mobil diwiwiti, piston terus mudhun ing silinder, ngrampungake papat proses dhasar nyedhot, komprèsi, deflagration.
Nalika piston kasebut mudhun, tekanan ing silinder mudhun, katup mbukak, lan piston alon-alon mudhun saka ndhuwur silinder, lan bahan bensin lan campuran banyu nyedhot menyang silinder.
Sawise stroke nyedhot wis rampung, piston wiwit pindhah, katup nutup, lan bensin lan campuran udhara ing silinder dikompres. Sajrone proses kasebut, tekanan lan suhu ing njero silinder mundhak, nggawe campuran luwih gampang diobong.
Nalika piston tekan titik paling dhuwur, sistem kontak ngetokake cemara listrik menyang campuran silinder, nambahi pembakaran campuran, ngasilake gas sing dhuwur lan tekanan tinggi, lan meksa piston mudhun. Proses iki minangka kunci kanggo output daya mesin.
Sawise stroke deflagration wis rampung, piston kasebut munggah maneh, mbukak katup kanthi ekzos lan ngusir gas exhaust saka silinder. Sawise stroke exhaust rampung, piston bali menyang posisi asline lan miwiti siklus sabanjure.
Bushings piston lan transmisi dadi peran penting banget ing mesin kasebut. Ngonversi energi kimia campuran kasebut menyang energi mekanik liwat papat proses nyedhot, kompresi, jeblugan lan kesel kanggo nyopir kendharaan maju. Desain struktural lan manufaktur piston duwe pengaruh gedhe ing kinerja lan urip mesin. Yen sampeyan pengin ngerti babagan transmisi sing gegandhengan karo transmisi, hubungi kita.
Contact Now