International International
Choose Your Language
Tipe Pembayaran:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportasi:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: 6F35
Brand: Trom
Packaging: Kothak Kardain
Transportasi: Ocean,Land,Air,Express
Panggonan Asal: China
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipe Pembayaran: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Piston klac minangka bagean penting saka mekanisme klac. Fungsi utama yaiku misahake utawa nggabungake garan drive kanthi mesin ing kontrol tekanan minyak klac. Piston transmisi biasane dumadi saka bantalan transmisi, sumber, dering sumber, piring kluth, rod piston lan komponen liyane.
Tekanan tekanan sentrifugal saka piston klac yaiku disebabake gerakan rotasi saka piston. Yen klact munggah, amarga pasukan centrifugal, piston bakal pindhah adoh saka sumbu tengah, nyebabake kekuwatan centrifugal sing gedhe. Ing wektu iki, lenga bakal dipeksa pindhah menyang piston, mbentuk kekuwatan tekanan minyak sentrifugal.
Ukuran tekanan tekanan minyak sentrifugal gumantung saka faktor kayata pasukan centriffal, viskositas minyak, lan sapiturute ing aplikasi praktis, faktor kayata koefisi saka piring geseran , struktur piring tekanan klambine lan flywheel uga kudu dianggep.
Faktor Faktor sing mengaruhi pasukan tekanan sentriffal saka piston klac:
1. Ukuran pasukan centrifugal: Pasukan centrifugal minangka dhasar kanggo ngasilake kekuwatan tekanan sentrifugal. Sing luwih gedhe centrifugal meksa, luwih saka kekuwatan tekanan minyak sentrifugal.
2. Viscositas minyak: luwih gedhe viskositas lenga, sing luwih gedhe ing meksa minyak sentrifugal.
3. Dampak Minyak lan Damping: Dampak Minyak lan Damping bakal mengaruhi ukuran ukuran lan ngganti kecepatan tekanan tekanan sentrifugal.
4. Koefisi gesekan disk cutch: luwih gedhe Koefision gesekan disk klac, luwih saka kekuwatan tekanan minyak centrifugal.
Contact Now