Tipe Pembayaran:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportasi:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: 901066
Brand: Bosch
Packaging: bungkus
Transportasi: Ocean,Land,Air,Express
Panggonan Asal: China
Certificate: IAFT 16958
Kode HS: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipe Pembayaran: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
CVT duwe rong cara transmisi tenaga, yaiku sabuk baja lan liyane yaiku chain. Umumé, sabuk baja biasane cocog kanggo mesin cilik. Sabuk baja bisa nggayuh syarat transmisi gear terus tanpa wates lan nyukupi kabutuhan transmisi. Kekiatan mekanik, resistensi suhu dhuwur, daya tahan sulih panas lan kadhemen, gesekan lan syarat fungsi sing paling dipercaya lan chain industri sing paling dipercaya, minangka teknologi sing paling pas, yaiku teknologi sing paling sampurna. Rantai biasane digunakake ing mesin torsi dhuwur. Ditilik saka kinerja nyata, ora ana ragu-ragu manawa rantai luwih tahan lan tahan lama, duwe urip layanan sing luwih dawa, lan luwih larang.
Bentenane struktural antara rantai lan pushblt: sabuk bantu baja CVT didhukung dening rong sabuk baja sing dipasang minangka dhukungan dhasar. Atusan piring baja macet ing sabuk logam. Sabuk baja nganggo struktur piring push iki mung bisa nggunakake kekuwatan "Push" sing dikirim kanthi cara sing nggunakake kekerasan materi antarane potongan push kanggo mbentuk tikaman. Potongan push diformasi kurang ing tumindak kekuwatan njaba. Sajrone transmisi tenaga, cone roda cone roda netes kabeh sisih sabuk baja kanggo mbentuk gesekan statis. Wheel Cone Wheel Liwat Sabuk baja nyopir rodha tumpeng sing didorong kanggo muter.
Saka sudut pandang struktural, lembaran stok tensile sing digunakake ing rantai bisa tahan torsi sing cukup gedhe. Kajaba iku, amarga rodha cone ora ana hubungane langsung karo rantai, nanging mung ana hubungane karo pin rocker, area kontak nyata ora gedhe, saengga pengaruh ing materi kasebut luwih nuntut. Biaya kasebut kanthi alami cukup dhuwur.