Tipe Pembayaran:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: 901047
Brand: Bosch
Packaging: bungkus
Panggonan Asal: China
Certificate: IAFT 16956
Kode HS: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipe Pembayaran: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Fungsi sabuk baja CVT yaiku tahan torsi sing gedhe lan ing wektu sing padha nyuda paningkatan mobil. Intine yaiku nyuda suhu gesekan lan kontrol liwat minyak pelumas.
Kita kabeh ngerti manawa Gearbox CVT minangka transmisi variabel terus-terusan, lan struktur utama yaiku rodha conical lan sabuk baja (chain baja). Dadi, apa bedane chain lan pushbellt? Ana titik ing ngisor iki. 1. Pemasok sing beda: Saiki, sabuk baja sing digunakake ing cvt ana ing tangane Bosch, lan chain baja ana ing tangane Schaeffler. 2. Struktur sing beda-beda: jalur baja lan tape langkah kabeh wis digunakake dening kabeh wong. Jalur baja digawe saka pirang-pirang bunderan nggunakake ukuran tape, ditumpuk menyang sawetara lapisan, banjur macet ing potongan baja cilik. Plato baja cilik yaiku simetris, kiwa lan tengen. Ana slot ing saben sisih, lan kaya ukuran tape macet ing slot. Mula, tape kasebut ing sabuk baja kudu tahan akeh tekanan. Kabeh wong wis ndeleng rantai baja lan rantai sepeda. Struktur rantai baja rada padha, kaya sawetara rantai. 3. Tekanan sing beda: sabuk baja ora bisa nanggung tekanan uga chain baja.
Sabuk baja gearbox CVT minangka komponen penting banget ing gearbox CVT, sing bisa njamin alon-alon ngalih kendharaan. Siklus panggantos Sabuk baja gearbox CVT udakara 100.000 kilometer, nanging kudu ditemtokake miturut panggunaan kendharaan. Yen sampeyan nemokake manawa kendharaan sampeyan duwe akselerasi slamet, swara ora normal, utawa obah sing ora normal, mula sampeyan kudu mriksa apa sabuk transmisi CVT kudu diganti.